Passive Component Knowledge Q&A
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色碼電感、功率電感、工字型電感、貼片電感有何不同？能否互相代用？
電感代用的關鍵是匹配感值、飽和電流、額定電流和自諧振頻率，而非只看外觀或封裝形式是否相同。
電感 - Q
RF 應用中電感的 Layout 很重要：VCO 電感佈局的五大原則
RF 電感的 layout 极大影响性能：走線形狀、襯底耦合、相鄰電感互擾、走線寬度與匝數權衡、以及端點位置，都是決定 Q 值與 SRF 的關鍵因素。
電感 - Q
利用 Modified Nodal Analysis（MNA）解含電感的電路：系統化建立矩陣方程
Modified Nodal Analysis 透过建立 KCL 矩陣與電感輔助變數來聯立求解，是所有電路仿真軟體的基礎演算法，可用 NumPy/MATLAB 手工求解。
電感 - Q
為什麼電容用久了電容值會下降？常見原因與診斷方法
電容容量會隨時間下降，但原因各不相同：電解電容是電解液乾枯，MLCC 是電壓應力或微裂，鉭電容則對逆向電壓極度敏感。學會區分這些老化模式，才能正確診斷問題。
電容 - Q
LVS 驗證時電容和二極體模型與電路圖不符，是什麼原因？
LVS 驗證時電容值不符或二極體找不到，常見原因包括：金屬密度效應造成的寄生電容差異、MOS 電容被視為電晶體、guard ring 缺失、端子命名不一致。了解這些細節，可以少走很多彎路。
電容 - Q
超級電容能否取代行車紀錄器鋰電池？
超級電容取代行車紀錄器鋰電池，適合嗎？答案是：在「瞬間大功率 + 高溫耐受」這個需求上，超級電容遠優於鋰電池；但長時間錄影仍需要主電源或大容量鋰電池。
電容 - Q
1200F 超級電容可以當作備用电池嗎？電壓會怎麼變化？
1200F 超級電容的放電特性與鋰電池截然不同——電壓會從 2.7V 持續線性下降，不會維持穩定。用超級電容當備用電源，燈泡會越來越暗，但瞬間大功率輸出能力是鋰電池做不到的。
電容 - Q
直流電源接通大電容時產生火花怎麼辦？
直流電源接通大電容時產生的火花，來自於 Inrush Current（湧浪電流）。NTC 軟啟動、預充電電路是兩種最常見的解決方案，選用前要確認散熱與應用場景。
電容 - Q
電路模擬時，輸出端加 10p~30pF 負載電容的目的是什麼？
電路模擬時在輸出端加 10p~30pF 負載電容，是為了還原真實硬體的三個寄生效應：封裝、PCB 走線、量測治具。了解這些，模擬才有意義。
電容 - Q
為什麼在 LDO 迴路裡加電容反而產生突波？
在 LDO 的 feedback loop 加電容想降低雜訊，結果反而產生突波振盪。這個違反直覺的現象，其實是迴路穩定性的問題。
電容 - Q
什麼是 Switched Capacitor Converter？電壓倍率 2:3 是怎麼來的？
交換式電容轉換器如何做到不用電感就能改變電壓倍率？1:2、2:3 這些比例是怎麼透過電容切換實現的？一次說清楚。
電容 - Q
如何選擇車用MLCC？五大要點一次看懂
車用MLCC選擇五大要點，從工作溫度、AEC-Q200認證、ESR特性、供應商產能到成本效益，完整解析一次看懂。
電容